PBY水上飞机船体底部设计为浅而宽的半圆形，底部面积较大，这使得飞机在接触水面时能产生更多的浮力，有利于水上起降和稳定。
机翼设计。
机翼呈悬臂式，位于驾驶员所在的中央驾驶舱前上方。
机翼中央部分为矩形，有锥形外板，整体采用应力蒙皮全金属结构。
为了减轻自重，副翼和后缘采用织物蒙皮。
机翼两侧带有可伸缩的翼尖浮子，这些浮子安装在枢轴转动的框架上，可以电动控制缩回。
在飞行中，浮子可以形成翼尖，增加机翼的有效面积和升力。
在降落时，翼尖浮子将成为两个水面浮力支点，分散水面应力。
动力系统
设计图中未定，但计划是800马力以上的双发动机。
这个是最好的消息，方文目前订购的普惠公司新型R-1830径向发动机，正好是800马力。
甚至，方文怀疑，未来PBY水上飞机真正投产，用的也是普惠公司这种性价比极高的R-1830径向发动机。
螺旋桨
800马力发动机驱动的是变距三叶恒速螺旋桨，这些螺旋桨装在机体中央整流罩内，并带有冷却机以维持正常工作温度。
这种螺旋桨方文也有，云鹤号就是使用这种特制螺旋桨，美国汉密尔顿标准公司生产。
并且，还有三对存货。
机身内部设施
机翼设计。
机翼呈悬臂式，位于驾驶员所在的中央驾驶舱前上方。
机翼中央部分为矩形，有锥形外板，整体采用应力蒙皮全金属结构。
为了减轻自重，副翼和后缘采用织物蒙皮。
机翼两侧带有可伸缩的翼尖浮子，这些浮子安装在枢轴转动的框架上，可以电动控制缩回。
在飞行中，浮子可以形成翼尖，增加机翼的有效面积和升力。
在降落时，翼尖浮子将成为两个水面浮力支点，分散水面应力。
动力系统
设计图中未定，但计划是800马力以上的双发动机。
这个是最好的消息，方文目前订购的普惠公司新型R-1830径向发动机，正好是800马力。
甚至，方文怀疑，未来PBY水上飞机真正投产，用的也是普惠公司这种性价比极高的R-1830径向发动机。
螺旋桨
800马力发动机驱动的是变距三叶恒速螺旋桨，这些螺旋桨装在机体中央整流罩内，并带有冷却机以维持正常工作温度。
这种螺旋桨方文也有，云鹤号就是使用这种特制螺旋桨，美国汉密尔顿标准公司生产。
并且，还有三对存货。
机身内部设施