五菱宏光的意图很清晰。

    你们的电池包的成本不是高吗,那只要我把车子售价拉高,一样有得赚。

    而且借风雷这股东风。

    一旦打开市场了,以后那五菱宏光的车子可就能在中端市场立足了,对整个品牌也有所提升。

    就算失败了,以五菱这个体量也亏得起。

    大不了换一款车再开发好了,这年头车企频繁推出新车型,只要有那么一两款车火爆,那绝对能吃三年。

    任易看着五菱发来的邮件,稍微思考了一会。

    很快就有了想法。

    与此同时。

    五菱公司总部。

    卢俊是五菱公司的现任董事长,作为七零后,在企业家之中也算是年轻的那批了。

    此时卢俊正和一众公司高管在开会。

    “下一款车型,我们预订的是15万到20万的价位,如果口碑好,甚至可以顺势推出25万以上的车型。”

    “而且要跟上新能源的大潮,推出纯电车型,想必大家都知道,根据国家的意思,和如今产业的大趋势,以后必定以新能源为主流……”

    国家的政策往往就是企业的向导。

    最开始,国家大量补贴发展新能源车,当时没几家车企当回事。