从宾良骏的反馈中,王定平谈话的内容基本与昨晚两人探讨大差不差,目的就是希望宾良骏能大胆把一枢纽的重任担起来。宾良骏也一点没让王定平失望,在消化重组林方政所分析的基础上,对下一步如何推进一枢纽建设提出很多建议。

      宾良骏能这么快进入角色,并且对形势把握如此精准,准备如此充分,让王定平很是欣慰。

      在谈话中,王定平从始至终没有流露半点自己的难处,也没有提及省委即将发生的微妙变化。和林方政预料一样,领导是不会在下属面前露怯的。

      但王定平还是委婉提醒了宾良骏:“李咸平是在西平几年的老人,对西平各方面都比较了解。一枢纽的任务,在向我汇报的同时,也要讲政治及时跟他通气。但有一个原则,永远要把任务摆在第一位,必要时候可以临机决断,拿不准可以直接向我汇报。具体尺度、什么情况怎么干,你自行把握。”

      领导讲话,前面部分都是铺垫,重点是后面的“但是”。宾良骏何尝听不出王定平的意思,那就是李咸平能全心支持,就多跟李咸平沟通。李咸平要是不放在心上甚至有阻拦的意思,那就甩开他直接来找我。你的领导,只有我王定平。你的办事准则,只有一切为一枢纽建设服务!

      宾良骏顺势抛出了建议:“王书记,为了加强这个工作建设,也不辱您交给我的使命,我有两个建议。”

      “说。”王定平需要的就是宾良骏主动思考,主动作为。

      “第一,调整一下市政府领导班子的分工,一枢纽建设主责是在市交通局。这一块是刘雄副市长分管的,既然要我来牵头,那我建议把这块直接由我分管。不然什么事都转一道手,对工作效率也有影响。”

      刘雄53岁,分管交通、退役军人、生态环境工作,主要是市交通局、市生态环境局、市退役军人事务局、市公路运输集团,还联系着垂直机构的市邮政局、铁路集团、省机场集团西平分公司。

      西平东边的和阳县,距离市区约50公里,坐落着一个小型机场。这个机场非常小,只有一条跑道和4个机位,省外只通京城和沪海,还都是在这中转经停一下。省内通航秦中,也基本是中转,毕竟有高铁了,时间也差不多,费用还更少。

      宾良骏紧接着补了一句:“只是,如果把交通局划给我管,那刘雄的管辖权力就大幅缩水了。可能要做做思想工作。”

      “这不用你操心。”王定平毫不在意摆了摆手,“你的这个建议不错,我也有让你直接把交通管起来的意思。你在岳山的时候当过交通局长,在福永也当过分管交通的副市长,虽然时间不长,但多少有一些熟悉。既然你自己提出这个想法,做工作的事我来,我会让李咸平去找他谈一谈的。继续说你的。”

      “嗯。”宾良骏继续道,“去年我们成立了一枢纽建设工作领导小组,但那是鹿市长在的时候了。现在市委市政府的人事都发生了变动,我想,要不要重新发个文,明确一下领导小组成员。”

      “怎么重新明确?”

      “之前是您和鹿市长双组长制,这次我们还是改变一下,既然任务这么重要,那就要以市委为主。我建议您担任组长,咸平市长担任第一副组长,我来担任副组长。小组办公室也升级一下规格,之前是市交通局局长担任办公室主任,这次索性我自己亲自担任。”

      “你忙得过来?”王定平有些惊讶。

      别看这个兼任办公室主任,好像是一个微不足道的变化,但体制内的事情,只要是行之于公文的,那就赋予了一系列的责任和压力,可不能微不足道。